HOT ! フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？）　NA ユーノスロードスター フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター

フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？） NA ユーノスロードスター。ユーノスロードスターNA8で使用していたフルチタンマフラーとなります。。チタンならではの色味と軽さ、そして4000回転以上での甲高い&官能的な音が気に入っているのですが、アイドル含め音量が大きく、また高速巡航時の3000回転付近でコモリ音がするため、他のマフラーに交換することにしました。JB64 突撃マフラー。音量的には、以前付けていたK-1レーシングのマフラーより少し大きい位かと思います（あくまで記憶の範囲ですが）。日産　CPV35　スカイラインクーペ　VQ35　純正触媒。追加でご要望があればお知らせください。タントL375S マフラー 柿本 フロント 中間パイプ。値下げ交渉やご質問等ございましたら、お気軽にコメント欄にてお知らせください。ラインハルトJZX/GX100NA砲弾ストレート　マークⅡ/クレスタ/チェイサー。フルチタンマフラー NA ロードスター RB6090-MZ01A | エキゾースト排気。メイン約50パイ、出口は約60です。重さはパイプとタイコ部合わせて約3.5kgでとても軽いです。Z33 柿本改　一本だし　マフラー　車検対応。ちゅぴ太郎 タントla600s (ターボ) 柿本改06&S GTbox。高速時はオーディオを楽しむことはほぼ不可能かと。。20セルシオ後期　マフラー。ロッツモデロ ARMS GT-304RGR マフラー。知人から中古で購入したため、メーカーは不明で当時はワンオフマフラーと聞きました（ネット画像と比べると、D-TECHNIQUEにも見受けられますが、マフラー本体には何も刻印•記載が無いため、定かではありません）。状態としては画像の通りとなり、使用している限りでは特に不具合など感じませんでした。GR86 ZN8 中間ストレート ロッソモデロ。アルテッツァ　メーカー不明キャタライザー。パイプ〜タイコ部は差し込みタイプで、金属のホースバンドで固定する形となります。ホースバンドは付属しますがガスケットとハンガーゴムは付属しませんので、ご購入者様でご用意ください。C35 ローレル ターボ用 ストレートマフラー。セリカ zzt231 ストレートマフラー。〈ご参考〉過去、下記マフラーを装着してきましたが、当マフラーの高回転時の音色は1番官能的でヤル気にさせてくれるものでした。•K-1レーシング•インテグラル神戸　ビートサウンドマフラー•HKS スーパードラッガー•アイスタイリング HYPER-R