HOT ! 200系ハイエース デフ上げ前後セット　ss400

ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。CAEウルトラシフター　zc33s zc32s。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ジムニー　jb23 トランスファー補強ステー　タニグチ。CAEウルトラシフター スイフトスポーツ ZC32S/ZC33S用。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。CorkSport製 ショートシフトキット マツダスピードアクセラ。シルビア6速EXEDY クラッチツインプレート。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ジムニー　リア　スパルタンロッカー　組み込み品。レーシングカート　エナジー(energy)リアアクスルアッセンブリー。※車両により改善に個体差があります。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。［訳アリ]ジムニー　JA11　H3年式　マニュアルトランスミッション。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。cr80 85アウター。Jzx100 プロペラシャフト。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。プリウス 50系　i-shifter 改良版。スズキ　キャリイ　エアコンコンプレッサー ACコンプレッサー 社外品。比重はss400 の約3/1と軽量です。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。zc31s R's 強化レリーズシリンダー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。シビック RS 純正　シフトノブ 5BA-FL1　新車外し　シフトレバー。オグラクラッチ409D SE メタルシングルクラッチ シルビア 5速用。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。n*o様 クラッチアセンブリ スプロケット付き。U　　　クラッチカバー　EXEDY GDAインプレッサ　フォレスターSG5。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース